򠤉

动力电池，谁主沉��？

　　最近，全球电动汽车市场连续升温。公共汽车近日在宣布会上宣布接下来将大力生长电动汽车，随后股价一路飙升；宝马集团也在财报中提到了向电动汽车转型的战略。同时，已经有一些国家将电动汽车纳入生长重点。
　　而在电动汽车领域，电池险些可以说是最焦点的部分。电动汽车的快速生长带来了对电池产能的巨大需求，目前主流的动力电池有哪些？大规模普及面临哪些技术瓶颈？电动汽车快速生长厂商聚焦电池性能提升

　　相较古板的燃油汽车，电动汽车拥有诸多优点，但它的劣势一样明显。汽油的能量密度在每千克12千瓦时以上，而目今电动汽车主流电池的能量密度仅有每千克零点几千瓦时，是汽油的几十分之一，而能量直接制约了消费者看重的行驶距离。同时，电池占电动汽车总制造本钱的比例目前在20%到40%，显著影响整车造价。因此，许多厂商都将提高电池性能并降低本钱放在了未来生长的重点。
　　目今动力电池主要分为三元锂电池与磷酸铁锂电池两大类型，二者的要害区别在于正极质料差别。
　　顾名思义，三元锂电池的正极质料主要为三种。其中，特斯拉与松下生产电池为镍钴铝三种；等企业推动的另一种类型为镍钴锰，两种电池都要使用镍和钴两种元素。在这当中，镍的作用又尤其重要，一般来讲，镍的比例越高，电池能量密度就越高，续航里程就越好。

上一篇【揭秘】聚合物电池的使用寿命情况

下一篇锂电池成组纷歧致及优化计划 2

分享到：

精选文章

副题目

3.7v聚合物电池及格品与缺乏格品基本的判断

z6com人生就是博

动力电池 ，谁主沉��？

动力电池，谁主沉��？